然而，车主车收69.8万元的投资金额对其下沉战略而言优势并不明显，车主车收林岳对《华夏时报》记者分析认为，和府的投资门槛在一二线城市来看其实不算太大，但在下沉市场的确存在偏高的情况，特别是四五六线城市，因为同样开一家同等规模的面点门店，有些城市并不需要那么高的资金，而和府在下沉市场是否有足够的品牌影响力还是需要观察的。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，饭店费当现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。该公司之前日均供港水产量7至8吨，门口如今一天可供港20至30吨。

运输效率方面，掉头地通之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。被店报图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：家拦佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，车主车收交易回暖，也提升了企业信心。接下来，饭店费当还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，门口没有恢复通关之前，门口每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

由于赴港时间缩短了，掉头地通水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说林岳表示，被店报虽然和府捞面的价格和产品在逐渐地亲民，会员管理上也有很好的数字化平台，但如何更接地气、更有性价比依旧是其未来的挑战。

家拦责任编辑：黄兴利主编：寒丰。归母净利润则分别为-2.06亿元、车主车收-2.11亿元和-2.99亿元。

在被资本热捧的同时，饭店费当和府捞面的业绩却并不尽如人意。4月2日，门口和府捞面发布了正式声明表示上述消息无事实依据，纯属谣言。